De cómo se vuelve más y más insoportable vivir en BA.

De otros lugares no les digo porque no tengo experiencia directa. Pero la vida en BA es cada vez más difícil. No solamente la inflación que es una cosa obvia y omnipresente. Para empezar, a los números “sincerados” que da el montonero Todesca agréguenle un 10 %, y no sé si me estoy quedando corto. Uno, a esta altura, sabe cómo llegan a esas cifras disparatadas ¿Cómo se miente en las estadísticas? Midiendo promedios, en vez de hacer una canasta básica en serio, hacen una “canasta para 4” que incluye viajes a Europa y autos último modelo, como si gente normal fuera a gastar en eso. Por darles un ejemplo, los alquileres se calculan por el precio de las propiedades, los precios están en dólares, por cierto que también hay inflación en dólares, en 2 años el dólar subió alrededor del 100 %, esa es la verdadera inflación de los últimos 2 años. Y las viviendas subieron de precio… en dólares! Pero la inflación no jode tanto si los sueldos aumentan más o menos al mismo nivel, eso no está pasando, y no va a pasar. La política del gobierno macrista es que los sueldos sean cada vez menores, uno se pregunta que se consigue con eso, excepto una recesión machaza, y es difícil de decir ¿Son estúpidos? ¿Son perversos? ¿Tal vez ambas cosas? A parte de la inflación y la recesión hay otras cosas, más fácilmente perceptibles que nos vuelven locos a los porteños. Sin ir más lejos, los cortes de luz ¿Se acuerdan que gracias al tarifazo se iban a terminar los cortes? Bueno, mintieron, pagamos 10 veces más cara la luz que en el 2015, eso es cierto pero los cortes siguen y son peores que antes. Todavía hay algo peor que eso, cuando no hay corte, en vez de los 220 que se supone que hay de tensión, hay menos, 190-180 o algo así, en unos meses te vas a quedar sin heladera, y vas a pensar, como un boludo, que es la heladera, bueno, no es la heladera, es la baja tensión. La baja tensión se va a encargar de que tengas que ir renovando todos los aparatos eléctricos de tu casa. Nosotros tenemos, debería decir teníamos, un lavarropa de esos lindos automático, dejo de andar, es la tensión. Y así por el estilo. Metrogas o como carajo se llame, no te manda aviso de corte, un día llegas a tu casa y no tenes gas. No sé qué dirán los medios de ellos, parece que la gran polémica es el cana ese “Tiro Loco” que le pegó dos tiros por la espalda a un infeliz que corría con una mochila, la calle está llena de una infinita cantidad de individuos cada vez más desesperados, le roban a todo el mundo, los seguros suben. Si el ejemplo del miliquito Tiro Loco cunde va a ser peor, los chorros y chorritos van a tirar primero y a preguntar después ¿De verdad, alguien cree que van a dejar de chorear porque les metan un tiro? Eso pasa cuando reemplazas las teorías sociales, y la acción social, de paso, serias con los disparates de los conservadores, curas retrógrados y los tipos que creen que hay chorros por culpa del divorcio. No es cierto lo que cree la clase media, que el tránsito imposible de BA se debe a la mala suerte o a influencias paranormales. Es el gobierno, estúpido. Te obligan, si laburas, tenés pibes en edad escolar y no tenés guita para vivir en Recoleta, a tener un auto, gastas una fortuna y, me cago en su puta madre, igual no podes pasar. Hace tiempo conté como habían ido desapareciendo las barreras del tren en las calles laterales, en 10 años no hicieron ni túneles, ni puentes, ni una mierda. Si, en vez de tren, vivís cerca de una autopista, cagaste, para pasar, en 20 cuadras a la redonda, tenés una avenida congestionada, cosa de volverse loco, a la autopista no la podes cruzar ni caminando. En relación con las necesidades y el tamaño de la ciudad, pasarse 10 años sin hacer subte, es una garantía de desastre, usás colectivos que demoran 2 horas en llegar al centro, y no sos un proletario, vivís en un flor de depto. en Villa Urquiza. Con los macristas, aunque tengas guita, la pasás como el culo. Eso sin contar los colectivos hechos mierda y sin aire, nos morimos los viejos boludos ahí adentro, y pensando que fueron las manchas solares y el cambio climático y no estos hijos de puta. Los gastos de la clase media empiezan a volverse disparatados y prohibitivos, no puede ser que las expensas te salgan como un alquiler o como la cuota de auto 0 km. Alguno se va a quejar de que esta enumeración, muy cortita, atañe solamente a la clase media, y, en realidad, a la clase media bien, que tiene más o menos guita, lo que pasa es que, pensar en lo que está pasando gente que gana 15-20 lucas por mes, es, sencillamente, terrible, comiendo arroz y tratando de viajar en bicicleta y mudándose a provincia y viajando 4 horas por día, y tratando de economizar el agua y usando una mierda de ventilador en noches de 30 grados, y veraneando, si tenés suerte, en una pelopincho en la vereda, los mandaron a la década del 60 sin escalas, y lo que va a ser en marzo cuando tengan que pagar los útiles de los pibes, y esos todavía no son los pobres. Todavía tenemos a los encuestadores e inventores de focus groups o como caratzo se llame que intentan explicar la caída de la imagen de los garcas estos, esos hijos de puta, realmente, vuelan sobre nosotros como aviones, flybondi, a gran altura, no leen ni cuanto ABL pagan, ni cuánto costó la luz, ni fueron al chino a comprar jabón. Unos meses, unos meses más y vamos a ver cuántos boludos que todavía se la creen, se la van a seguir creyendo.

¡Qué lástima señor Macri!

Podemos decir que, finalmente, Mauricio Macri ha visto la luz. Que YPF, Aerolíneas y los fondos de la seguridad social deben ser administrados por el estado, que no importa si la contabilidad muestra más o menos déficit sino que el sostenimiento del consumo y el bienestar de la sociedad es lo que cuenta. Qué la AUH es buena, que funciona realmente bien. Empezando por lo último ¿Por qué no se acordó antes? ¿Por qué la ciudad sostuvo y sostiene una especie de plan alternativo que no funciona, que le da 2 mangos a poca gente y que nunca funcionó? Macri no lo dijo pero el plan PROCREAR también es bueno, funciona decorosamente bien y le está permitiendo a muchas familias de clase media y no tanto comprarse sus casas ¿Por qué no hizo lo mismo en la ciudad? ¿Por qué no puso un PROCREAR de la ciudad? ¿Por qué no construyó viviendas? ¿Por qué no urbanizó las villas? Es una pena que se haya acordado tarde. Es lamentable que no se haya despertado antes, que no haya visto que la idea de que el estado administre los transportes públicos es buena y es poco menos que universal, a nadie se le ocurre que los subtes de Paris sean administrados por privados. No nos vamos a meter a averiguar adonde fueron los 2 mil millones de dólares, al parecer a corto plazo, que debe la ciudad, se nos ha dicho que la suma, en relación a los ingresos, es pequeña, insignificante, en ese caso que pena, porque endeudándose por 2 mil millones más, el doble debería seguir siendo poco, se podrían haber construido 40 kms. de subte, eso hubiese podido pasar si los macristas hubieran aceptado hace unos años que el estado tiene que administrar el transporte público, como hacen ahora. Pero ya es tarde. A nadie. A nadie se le ocurre, en los países serios, tener las plazas enrejadas, ninguna seguridad se gana con eso. A nadie se le ocurre tener una policía carísima para usarla solamente para reprimir protestas o para perseguir adversarios políticos. El gobierno peronista compró trenes nuevos, compró de más para mejorar las frecuencias, en eso también estuvo bien, en cambio la compra de vagones usados que obligaron a reconstruir las instalaciones del subte B fue una catástrofe. Qué lástima, un par de años, unos meses antes y la gestión macrista en la ciudad hubiera mejorado muchísimo. Qué pena no haberlo advertido antes, que pena no haber aumentado la inversión y salud y haber reducido la mortalidad infantil en vez de aumentarla. Qué lástima los hospitales, los quirófanos nuevos, las reformas edilicias, los hospitales renovados que tanto bien le hubieran hecho a los porteños, en particular a los menos favorecidos. Ya es tarde, por ejemplo, para crear una empresa del estado que limpie la ciudad y terminar con la empresa privada que nos hace vivir bajo la mugre. Porque eso es lo que son Aerolíneas o YPF o los fondos de pensión, empresas estatales administradas por el estado, con el bienestar de la mayoría como objetivo. Es tarde para que el presupuesto educativo aumente y para construir las escuelas que hacen falta en la zona sur. Es tarde para reformas edilicias, nuevo mobiliario y nuevas vacantes. Es tarde para mayores inversiones en las escuelas públicas. Llama igualmente la atención que un giro de 180 grados en el discurso no sea acompañado de decisiones ejecutivas en la gestión. Pero no todo está perdido, todavía el gobierno de la ciudad puede mostrarnos su cambio de rumbo. No es tan difícil. ¿Por qué el ingeniero Macri y sus acólitos no nos muestran su cambio de línea estatizando la administración del subte? Eso se puede hacer en 48 horas y sería una demostración irrebatible de que lo que se está diciendo es serio. ¿Por qué no aumentan, por decreto y con urgencia, el presupuesto de salud? ¿Por qué no mandan las máquinas, ya, ahora, hoy, a construir el par de escuelas en zona sur que estaban prometidas? Estaban prometidas y financiadas con la venta de unos edificios en Catalinas Norte, si mal no recuerdo. Si no uno se queda con la impresión, atroz, de que se miente y se dice cualquier cosa para dar vuelta una elección perdida. Y por paliza.

Macri logra el milagro, como ganar un montón de guita a cambio de nada.

Últimamente, bueno, no tan últimamente, hay un montón de negocios raros en BA, cosas que huelen a corrupción pero no la “normal”, ustedes saben, alguna coima, algún funcionario que se pasa o lo que sea por el estilo. No. Uno siempre diferencia al conservadurismo M*mista de la derecha xenófoba del macrismo, pero esto esta tirando al m*mismo puro. La policía está costando mil millones de dólares anuales y nadie la vio, es decir, si la vimos, cuando cagaban a palazos a los médicos y a los pacientes del Borda, pero, al sur de la avenida Rivadavia, ni noticias, en funciones de prevención y eso, menos todavía. Lean mis labios: se están morfando la guita mal. La serie, es una especie de record mundial, de excavaciones y demoliciones sigue, lo malo de esto es que las instituciones, que debían controlar las construcciones y emprendimientos varios, han desaparecido. Es lógico, para que carajo vas a sostener a inspectores si no pensas controlar nada, no vaya a ser cosa de que aparezca el estado “intervencionista” ¡Se imaginan lo que diría el fondo monetario! Lo que tiene de insidioso esta forma de corrupción es que las excavaciones, demoliciones y lo que sea, sin control, es que no solo se va la guita sino también las casas y la vida de la gente. Las leyes y las iniciativas contra la trata de personas siguen sin salir, es parte de los vetos retrógrados. Contra la trata hay una oficina… ¡que no tiene presupuesto! Uno se pregunta, es un imbécil, el loco este, que no se da cuenta de nada y cree que así “ahorra” plata o, el tipo, tiene socios que están en la joda, me acuerdo de las fotos donde aparece, de luna de miel (!) en un prostíbulo en México ¡Qué jugador! El Metrobus que no es ningún Metrobus ni nada por el estilo, es solamente un carril para colectivos, bueno un terraplén y unos palitos amarillos, muestran diferencias de presupuesto del 100% entre un carril y otro. Salió fortunas, se fumaron la guita y ningún carril te va a tapar los subtes que no hiciste. ¿Por qué los gobiernos conservadores gastan fortunas en proyectos que todo el resto de la humanidad considera una forrada? Porque, incluso tipos que son muy de derecha, consideran a las aulas-containers como un disparate. Primero está la firme voluntad derechista de tomarnos el pelo, de reírse de la sociedad, lo hacían siempre los m*mistas que gobernaban en un clima de farsa, segundo hay algún picaron, seguro que un amiguito, que les vendió los container y se está cagando de la risa. Ah! Pilluelo. Manolito decía que no se puede amasar una fortuna sin hacer harina a los demás, no es posible levantarla en pala sin llevarse la plata de algún lado, la ciudad vive en un permanente ajuste. Los hospitales de la ciudad están hechos mierda con paredes descascaradas y techos que se vienen abajo y no es un asunto estético, a tal punto no es estético que hemos tenido varios años de aumento de la mortalidad infantil en la ciudad mientras el resto del país va en sentido contrario. La ciudad desinvierte cada vez más y después les echa la culpa a los inmigrantes ¿Querían extrema derecha? ¿Eh? Se ajusta en cuestiones de vida o muerte mientras se gastan fortunas en carteles de propaganda y canteros con florcitas. Falta de planificación, supervisión y hasta bioseguridad. Nada de la información sobre las auditorias a los hospitales públicos trascendió, hubo un feliz acuerdo entre el PRO y los progresistas del UNEN ¿Qué me contursi? La falta de presupuesto de vivienda ya generó situaciones críticas en la zona sur, los macristas alegan que dan créditos del banco ciudad y es mentira, andá y pedí un crédito vas a ver lo que te dan. Tenemos el negocio de la autopista que también es de Macri. La empresa, que no hace otra cosa más que cobrarte un peaje carísimo y, tal vez, remolcar a algún boludo que se quedó, está fundida, bueno la empresa que te cobra fortunas para no darte nada y que aumentó el puto peaje un 2000 por ciento, esa empresa, tiene una deuda que es 7 veces superior a su patrimonio ¿Por qué se endeudaron? Porque el gobierno de “ojitos azules” la usa para ejecutar obras viales evadiendo los controles. Si eso no es un choreo yo soy Leonel Messi. ¿Vieron esas gruas que se llevan los autos si queres estacionar en el centro o si fuiste a boludear a la plaza Francia? Bueno esas empresas tienen un contrato que les hizo Carlitos Grosso, ya se pueden ir imaginando que negoción hace el gobierno de la ciudad con estas sanguijuelas, pagan 50 mil pesos por mes de canon, se quedan con la guita que pagan los giles y reciben, no sabemos bien a titulo de que, 2 millones por mes. Para el último dejamos lo de la basura ¿Cuánto nos está costando a los porteños la “amistad” entre Macri y Moyano? La ciudad de Buenos Aires paga el doble o el triple de lo que pagan, por recolección de residuos, ciudades como Madrid, no solamente eso, el servicio es pésimo y cualquier porteño, que no haya sido previamente lobotomizado, sabe que la ciudad está más mugrienta que nunca. Lo que uno se imagina es que Macri, que parece que nunca gasta de su propia guita, le está entregando fortunas a Moyano y que después el Negro, generosamente, le va a financiar la campaña electoral a Macri y a sus socios. Total, la gilada no se entera de nada. De modo que hemos aclarado un gran misterio, ahora sabemos como se puede tener impuestos del orto, una deuda de 2 mil millones de dólares y no haber construido nada: la guita se la están llevando los que te jedi. Pero… ¿Qué es todo esto en comparación con la gravedad del auto que en el año 93 le vendieron a Voodoo, la contaminación de Vaca Muerta y el informe de Formosa de Larrata?

Todos sabemos que los diputroscos son una mentira pero… ¿Necesitan irse de la cámara de diputados junto con el PRO? ¿Tanto les exigen los Buitres para darles un lugarcito en TN?

Los gorilas irracionales que están haciendo pelota la ciudad no tienen nada que ver con el caos de tránsito.

Leí el presunto estudio de costos del subte de BA publicado por dios sabrá que consultora y hecho para el gobierno macrista. Es una hojita pintoresca que carece de cualquier detalle. Los costos anuales del subte son del orden de los 1800 millones. La única función de la hojita es justificar aumentos del boleto de casi cualquier porcentaje. El precio que establecen como "de equilibrio" es de 7.50 pesos. Dentro de los costos el rubro principal es el de "mano de obra" que son unos 1100 millones, lo que da 90 millones por mes, lo que da 3 millones por día, como el subte debe tener un par de miles de empleados cada empleado gana unos 30 mil pesos por mes. Dentro de eso figuran al parecer tercerizadas contratadas pero no se aclara cuales son ni cuantos empleados ni cuanto cuestan, en lo que parece un serio esfuerzo por ocultar información. Además como el subte tiene unas 100 estaciones, cada estación tiene 20 empleados y en varias estaciones no hay lugar para poner 20 tipos. Después hay gastos, como decirlo, "gaseosos" e incomprensibles que no parecen incluir la extensión de las líneas ni mejoramiento de las existentes. O tal vez si, quien sabe. Lo que si sabemos es que las estaciones que dejó Tellerman en el 2007 están como la estación de Flores que está abandonada y convertida en una especie de minguitorio. No les gusta el subte. Se van a ir sin dejar nada importante para la ciudad. Y van a dejar una deuda equivalente a los 20 o 30 kilómetros de subte que no construyeron. Parte de esa guita se la fumaron los bancos, otra parte se fue en obras de asfalto innecesarias, en la policía más cara del mundo que no metió preso a ningún chorro pero cagó a palos a manifestantes pacíficos y en globos, avisos en Clarín y papelitos de colores. Por otra parte la hojita sobreentiende que, ante un boleto de 7.50 la cantidad de pasajeros no disminuiría, cuando hasta un nene chico sabe que la cantidad de pasajeros se reduciría a la mitad o menos y que para estar en balance la empresa debería volver a subir el boleto, lo que reduciría la cantidad de pasajeros. Así hasta que el subte deje de circular. El subte a 7.50 tendría varios efectos interesantes, los colectivos que van al centro de la ciudad colapsarían. De las estaciones de tren de Retiro y Constitución surgiría una masa compacta de ciclistas y motos y de diversos vehículos tipo camioncito con gente subida como en Mombay. Este sistema precario y contaminante también colapsaría y no quedaría sino caminar ya que ni siquiera habría espacio para pasar con una bici. Las perdidas y los quebrantos de las empresas y negocios que tienen sus sedes, oficinas o lo que sea en el centro de la ciudad, en los barrios de zona norte y en caballito serían millonarios. Habría pérdidas en la recaudación impositiva. Es decir que no es tan fácil que la plata que te ahorras te queda. Puede que lo que no gastas en subte se termine yendo por otro lado. Ocurre simplemente que cada pasajero de colectivo gasta petróleo que, gracias a los amigos de Repsol, tenemos que importar, el colectivo se come las calles, nos hace pelota el aire, nos llena de ruido y cosas por el estilo. Y los autos privados peor. Es por eso, entre otras cosas, que el taxi tiene que ser barato, piscui. Acá vamos al revés, comprate un auto y metete por donde sea para llegar al centro, donde toda la actividad está concentrada, una ciudad invivible sin espacios verdes, repleta de autopistas gigantes congestionadas, niveles imposibles de ruido y de contaminación. No es la fantasía de un futuro distópico sino la realidad que veo todos los días. No es casualidad que para mejorar el transporte sin hacer subte hayan tenido que hacer pelota el paisaje urbano y comerse los árboles de la 9 de julio. En conclusión: La guita se gasta igual pero sin el subte vivís cada vez peor, hasta los tipos de altos recursos terminan engrampados con sus autos de alta gama a la salida de la autopista, después dicen que el liberalismo no está por la justicia social.

A la gestión exitosa del Ing. Macri la hemos apoyado desde siempre.

Queremos hacer un balance de la gestión de nuestro querido amigo Mauricio y de sus muchachos del PRO. El PRO con el Ing. Macri al frente, a que dudarlo, siempre nos gustó. La sencillez de Mauricio, su discurso profundo y su voluntad de trabajador incansable. Veamos en unos breves párrafos si nuestra confianza ha sido refrendada por los hechos. Se habla por estos días mucho, tal vez demasiado, del subte. Hay quienes pretenden criticar a nuestro jefe de gobierno por haber amagado, haber terminado firmando el traspaso, haber aumentado un 120% el boleto y después negarse a hacerse cargo. Esa gente no parece entender lo más mínimo acerca de la seguridad. Que la policía de la ciudad, que viene costando sumas siderales, no puede disponer de 240 efectivos para que paseen por el subte. Muchos olvidan que durante el periodo anterior a las elecciones esos efectivos fueron muy importantes en sus recorridas por barrios populosos de zona sur. La idea de incorporar 240 efectivos a la policía local es absurda, siendo imposible para la ciudad, vaciada por gobiernos anteriores que no tenían deudas, debido a su costo inaccesible. Muchos observadores interesados no quieren entender que una tragedia como la el tren Sarmiento hace algunos días es mucho menos probable si el gobierno de la ciudad se mantiene alejado de los subtes. Aunque parezca obvio. Se olvida con facilidad lo ya realizado. De los 10 kilómetros por año de subte prometidos en la campaña del año 2007 se han construido casi mil. Es tal cual, si bien esos mil metros fueron licitados y comenzados bajo otra gestión esta claro de quien es el mérito. Muchos critican que en el 2009, por dar un ejemplo, se ejecutó solo el 33% del presupuesto del subte, sin entender que se trata del dinero de todos y que las licitaciones toman su tiempo. Mucho pero mucho tiempo. También están los eternos quejosos crispados por el aumento de los subsidios a escuelas privadas y la disminución paralela de los gastos en escuelas públicas. Fracasados y resentidos se enojan porque escuelas que cobran cuotas, acorde a una educación refinada, de 2000 o más pesos por mes, reciben subvenciones que se mezquinan a escuelas públicas superpobladas y en malas condiciones edilicias. Parece que los pone furiosos que la escuela prepare a los ciudadanos de escasos recursos para tolerar mejor futuras privaciones. Así son, quieren un pueblo blando y sometido al clientelismo. Otra medida, muy recordada, de reivindicación del espíritu de lucha de nuestra gente fue la UCEP unidad de sicólogos encargados de convencer a los menesterosos de la conveniencia de vivir en la provincia. Mucho se habla en círculos populistas y pro-gubernamentales de la necesidad de recrear el estado pero poco se hace. El PRO en la ciudad con un discurso mucho más circunspecto pasó de 644, en el 2010, a 1256 funcionarios políticos en el 2011. Porcentualmente los empleados políticos se triplicaron durante la administración del Ing. Macri y los recursos para todos estos cargos se multiplicaron por 10. Para evitar que algunos de los nuestros y algunos opositores utilizaran mal estos recursos se dispuso del mecanismo de escuchas que aunque muchos las consideren ilegales son una herramienta útil para el orden público. Una de las más canallescas acusaciones contra la excelente administración del PRO es la que relaciona la violencia en el Parque Indoamericano, que costó varias vidas, con el desmantelamiento de los programas de viviendas. Como si haber prometido 10 mil viviendas por año y haber construido 9 en el año 2009 y haber reducido este gasto superfluo desde el 2,9% al 1,1% tuviera algo que ver con hechos delictivos producto de la inmigración descontrolada. En 9 viviendas entran, cómodamente, 36 personas ¿O creen que es en broma? Nada es más importante que la salud. Un éxito no menor del Ing. Macri y muy cercano a su sensibilidad es la construcción de ese centro de excelencia de salud el Hospital de Lugano. Este fabuloso hospital de altísima complejidad cuenta con aspirinas y teléfono público y algún día, seguramente pronto, volverán las ambulancias. Los ciudadanos internados en el Borda fueron premiados con un oportuno corte del gas que les resultó sumamente beneficioso para su salud deteriorada. Durante el actual invierno europeo la experiencia se replicó en varios países con mucho éxito. Todas estas medidas de austeridad resultaron en un aumento del ABL mucho menor de lo que podría haber sido. Además se siguió la política de evitar que sectores de altos ingresos, departamentos o casas cuyo valor es mayor a medio millón de dólares, tuvieran una carga desproporcionada que llevaría a la caída del consumo de lujo y a una depresión general. De modo que el aumento del ABL golpeó sobre todo a los advenedizos, pequeños propietarios de clase media, que deberán recordar que la ley es pareja para todos. El éxito de esta política de contención de gastos inútiles, como ser: grupos de teatro, derechos humanos, semáforos para ciegos, escuelas para niños con síndrome de Down, adictos varios y hasta grupos de apoyo femeninos, ha resultado en un rotundo éxito económico con una deuda de solo 1600 millones de pesos. Anteriores administraciones gobernaban sin deuda lo que es evidentemente un absurdo. Sin deuda no hay progreso. Pensar que toda esa obra invaluable, los paseos, las plazoletas, las calles asfaltadas por el solo gusto estético, las 9 viviendas que se multiplicaron por 9 para llegar a 81 el año anterior, el Hospital de Lugano, los casi mil metros de subte, brindarle al país el orgullo de seguir sosteniendo el subte porteño, los especialistas en mediación de UCEP, la seguridad brindada por las escuchas a políticos sospechosos y el coraje cívico de negar beneficios desmedidos a ciegos y niños Down. Pensar que todo esto y mucho más ha dejado una deuda de apenas 1600 millones de pesos. El Ing. Macri, un verdadero adicto al trabajo, ha llevado la administración a la categoría de arte, pese a todos los envidiosos y mediocres que pretenden, en su desorientación, atacar y hasta burlarse de esta obra de reconstrucción de la ciudad que, seguramente, quedará en la historia. Que nadie lo dude.

La esencia de la situación, la madre de todas las batallas tiene 3 letras… YPF.

La próxima semana sexo, drogas, violencia y papel glasé en: El Holocausto Docente, con espeluznantes revelaciones. Repugnante!